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Historie
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Fuer 2005 hat Ralf sich eines neues Projekt vorgenommen. Toyota heisst sein
neuer Rennstall fuer den er die naechsten Jahre fahren wird. Toyota war zu
dem Zeitpunkt das juengste Team in der Formel 1 und hatte grosse Ambitionen.
Die Saison fing an in Melbourne im Maerz und brachte keinen guten Start mit
sich. Ralf fuhr mit einem losen Gurt und musste einen Extrastop einlegen,
der ihn auf Platz 12 zurueckwarf.
» Wechsel zu Toyota
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2004 sollte der 'Hammerhai' BMW-Williams endlich die ersehnten Titel einfahren. Im Gegensatz zum Vorjahr verfehlte Weiß-Blau die gesteckten Ziele diesmal aber deutlich.
» im Niemandsland
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Weltmeister – wie gerne hätte Ralf seinen Traum in der Saison 2003 erfüllt. Noch nie war es für ihn so leicht, den Titel zu holen. Am Ende war auch der Konstrukteurstitel futsch.
» so nah dran wie nie
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Ganz euphorisch begann Ralf die Saison 2002, der Abstand zu Ferrari sollte verringert werden. Aber bald kam die Ernüchterung, dass sein Bruder und die Roten einfach nicht zu schlagen waren.
» ups and downs
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Zur Saison 1999 wechselte Ralf Schumacher von Jordan zum Williams-Team. Der BMW FW22 bescherte Ralf 2000 ein überaus erfolgreiches Jahr: Drei dritte Plätze. 2001 war es dann so weit: Ralf errang seinen ersten Formel-1-Sieg.
» Wechsel zum Sieg
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1995 bestritt Ralf Schumacher seine zweite Formel 3-Saison im WTS-Team von Willi Weber. Ende 1996 erhielt er ein Testangebot des McLaren-Formel 1-Teams. 1998 stand Ralf gleich zwei Mal auf dem Sieger-Treppchen.
» von der Formel 3 in die Formel 1
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Von der Formel Junior bis zur Deutschen Formel 3-Meisterschaft - das sind Ereignisse, die Ralf in den Jahren 1992-94 bewegten. So zum Beispiel bei seinem Debüt im ADAC-Formel-Junior erreichte Ralf einen sensationellen zweiten Platz.
» wie alles begann
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